在这个世界上，总有人不按套路出牌，特斯拉就是这么个怪胎一样的存在，他的宗旨不是赚几个小目标，而是用赚到的钱生产更便宜的车，他生产高端跑车RoadStar，是为了利润拿来造Model S/X，再用Model S/X量产的利润拿来造更便宜的Model 3/Y，按照这个套娃逻辑下去，全球人手一台特斯拉不是梦……
按照爆料消息，新版特斯拉Model Q将采用溜背跨界设计，采用19寸铝合金轮毂，长度比目前的Model3小一些，采用最新4680电池，续航400公里左右，内饰暂未曝光，估计还是延续现在的简约设计。
今年3月，特斯拉总工程师 Lars Moravy曾表示，下一代新车的成本将会是Model3的一半。如果是线万以内，而且随着时间推移，成本会更低，按照特斯拉目前的加价比例，新车价格将会在15万以内。
新车销售目标4200万辆，2025年将量产400万辆，其中北美工厂承担200万辆，上海工厂和柏林工厂分别承担100万辆的生产目标。可能大家对400万辆产能没有概念，这么说，丰田卡罗拉大家都知道，全球销售冠军，但是人家2022年也就是卖出112万辆。如果这个产销目标达成了，那真的是全球车企的噩梦。
第一：早在2006年8月份，马斯克就已经给特斯拉汽车的发展制定好了规划，这是第三步：生产价格更便宜的平价畅销车型。而特斯拉这几年，都在为降低成本而努力。
第二：完成对赌协议：特斯拉在上海建超级工厂前，与上海签订了一个对赌协议，从2024年开始，特斯拉必须每年纳税22.3亿。否则不仅土地会被回收，而且会有140.8亿的资本支出。所以你会看到特斯拉在国内疯狂降价，Model3从最初的35万降到现在的23万，就是为了这个对赌协议打基础。但是降价引发老车主的强烈不满。为此，推出15万以内的Model Q就是情理之中的事了。
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