此次加注作业由隶属于中国船舶燃料有限责任公司的“宏信106”轮执行，提供的是B24船用生物燃料油。据介绍，国内生物燃料油多使用废弃油脂为原料，这种生物燃料油运用前沿技术将24%的废弃物转化为可持续生物柴油，并与76%的传统低硫燃料油调和而成，相较传统的船用燃料油，可以减少约20%的碳排放。因无需对现有船舶动力设备进行改造即可直接使用，这种生物燃料油被誉为“即用型绿色船舶燃料”，对经济可持续发展、缓解能源替代紧张、减轻航运碳排放压力等具有重要意义。
此次成功加注，是我市与中远海运集团深入合作的又一硕果。在厦门港口管理局的有力推动下，今年5月双方签署战略合作框架协议。自此，中远海运集团加速在厦门布局新能源船用燃料供应体系，此次“新赤湾”轮加注，正是双方携手推动航运业低碳转型的生动实践。
厦门海事局紧跟航运绿色低碳发展新趋势，全力推进保税LNG、生物燃料油等船用绿色燃料船对船加注业务，优化海事服务，不断提升厦门东南国际航运中心综合能级。厦门港则加快推进低碳港口建设，陆续推动码头RTG“油改电”工程、集装箱卡车“油改气”工程、船舶新能源化工程等项目，我市集装箱码头实现“亚太绿色港口”称号全覆盖。
（文/厦门晚报记者 高金环 通讯员 厦港宣 林昕昀 李筱莎 肖婉琴 图/厦门晚报记者 陈立新）
(责任编辑)
关键词: