，后台不少问它的。其实上周在北京的发布会，我是现场参加了的，而且当时带了设备，计划现场解读一下实车，但是当时的环境所限，而且现场所获的信息也不多，所以打算晚几天坐下来说说。
首先奇瑞真的是这两年特别拼、也特别卷的一个国产品牌。几周前，我参加星途瑶光参数图片）的发布会。
当时我还在节目里说，瑶光有成为新一代“卷王”的潜质，但看来要收回这句线看起来就更卷。一台盲订起售价16万元的中型SUV，它的发布信息你们也看到了，真的是拼了命的堆料，各种配置装备眼花缭乱。
起码我觉得值得单独说说的就不少。比如它其实是采用和瑶光一样的动力系统，2.0T GDI发动机最大功率可以达到261匹马力，扭矩有400牛米，而且据说会搭配爱信8AT的变速箱。
瑞虎9的车身长宽高为4820x1930x1710mm，轴距为2820mm。车体也比瑞虎8大了一圈，特别是轴距相比瑞虎8增加了11厘米，但我也要说明的是，加长放量也是国产新车的大趋势，瑞虎9虽然加大了，但在轴距上，对比它面对的竞品，比如长安UNI-K、比如吉利星越L，并没有优势。
其次在视觉上，最值得说的是内饰。前几年我一直说，奇瑞的“样子工程”做得不好，很吃亏，特别是内饰落后时代。但这两年，它家的新车这方面用力非常猛，风格喜欢不喜欢看个人审美，争议也大。但起码我觉得质感、档次是不错的，潮流也终于追上了。胆子也大了！
比如这次的瑞虎9，很大胆的用上了上棕下白的拼色，给一组图片，你觉得怎么样？此外，你也注意到了，屏很大。这台车是双12.3寸液晶屏的双联组合，操作也全面触摸化。之前试奇瑞的旧款，颇不满的还是它的车机系统，界面美工弱，操作也有点不灵和迟钝，所以我很想尽快试试全新的车机以及升级了8155芯片的变化，到时再评价吧。
最后，还要补充一下的是这个车是有5座和7座版本的，7座版受尺寸限制，仍然是SUV更常见的2+3+2布局。
我的理解，火星架构并不是一个突然冒出来的全新事物，我们知道奇瑞之前有鲲鹏动力、有DHT插混系统、有雄狮智云车机系统，而这一次奇瑞把之前布下的这棋子给整合和联结在一起了，成为能适配它们未来各款新车的这样一个模块化和标准化的车型平台，或者说车型标准。你可以理解成，类似于像吉利的CMA平台，或者大众的MEB平台。技术层面我们不深入挖。那么瑞虎9和以后超级火星架构下的奇瑞新车会有什么呢？
第四，很重要的一点是，这个平台支持燃油动力和多种混合动力方案。所以未来的奇瑞新车应该也都有燃油和不同的混动版本。
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